Ambiente. Simone Mori: promuovere la diffusione dei veicoli elettrici per la qualità dell’aria delle città

Simone Mori: promuovere la diffusione dei veicoli elettrici per la qualità dell'aria delle città

Il Presidente di Elettricità futura è intervenuto al Forum di Legambiente "Qualenergia?" dedicato a mobilità sostenibile, economia circolare, energie rinnovabili

Roma, 28 novembre 2017 - "La mobilità elettrica può garantire sostanziali benefici ambientali ed energetici e può costituire nel medio periodo un'importante leva per il conseguimento degli obiettivi che l'Italia condivide con l'Unione Europea dopo l'entrata in vigore del Protocollo di Parigi sul cambiamento climatico". 

Lo ha detto oggi Simone Mori, presidente di Elettricità Futura, al Forum di QualEnergia dedicato, quest'anno, a mobilità sostenibile, energie rinnovabili e nuovi scenari di economia circolare.  

Il Mobility Package, presentato dalla Commissione europea lo scorso 8 novembre, dimostra la consapevolezza di dover ridurre le emissioni di un settore, quello dei trasporti, che - in controtendenza rispetto a tutti gli altri - ha visto addirittura aumentare le sue emissioni nel corso degli ultimi 20 anni. 

Le recenti proposte vanno nella giusta direzione anche se sono timide nell'obiettivo di riduzione del 30% al 2030, come peraltro sottolineato dal Capogruppo S&D a Bruxelles che ha prontamente suggerito di innalzarlo al 40%.

"In un contesto caratterizzato da un forte aumento della quota di produzione di energia elettrica da fonti rinnovabili – aggiunge il Presidente di Elettricità Futura -, la diffusione dei veicoli elettrici contribuirà sia alla riduzione dell'import di fonti primarie fossili, sia al raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni climalteranti, nonché a un grande beneficio sul fronte della qualità dell'aria in ambiente urbano. I veicoli elettrici, infatti, non generano alcuna emissione diretta: niente ossidi di azoto, niente idrocarburi, niente particolato derivante dai processi di combustione e un impatto acustico enormemente inferiore, dovuto essenzialmente al rotolamento dei pneumatici. Certamente, la mobilità elettrica imporrà un significativo sviluppo infrastrutturale, ma si tratta di interventi relativamente semplici da adottare, a fronte dei quali si paleserebbero importanti vantaggi rispetto a ogni altra tecnologia". 

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Inaugura il primo network torinese di ricarica evway dedicato ai veicoli elettrici

A Torino inaugurazione del network di ricarica evway dedicato ai veicoli elettrici

Route220, astro nascente del settore della mobilità elettrica, insediata dentro Progetto Manifattura, l’incubatore clean-tech di Rovereto, ha scelto Torino per inaugurare in Piemonte il nuovo servizio di ricarica evway (con la minuscola!): 10 colonnine di nuova generazione per un totale di 20 stalli di ricarica.

Torino diventa in tal modo la prima città italiana in termini di servizi per la mobilità elettrica internazionale

Grazie all’interoperabilità del network evway con trenta operatori europei, Torino è in grado di accogliere i turisti italiani e stranieri che raggiungono la città in auto elettrica, garantendo loro un facile accesso alla ricarica. I punti di ricarica, in prossimità di numerose attrazioni turistiche, consentono agli ev-drivers di sfruttare il tempo della carica per scoprire le bellezze del territorio torinese. Alle colonnine si possono anche ricaricare le e-bike, un attrattore e potenziatore della mobilità su due ruote elettrica.

 Nei primi giorni si sono registrati oltre cento accessi di ricarica. Ma le previsioni sono per svariate migliaia entro l’anno.

Il servizio eyway arriva a Torino a seguito di un bando promosso da Car City Club, la società del gruppo Gtt che gestiva il servizio di car sharing pubblico, concessione poi approvata dalla Giunta comunale torinese. Martedì 19 settembre è stata attivata una nuova colonnina di ricarica anche all’interno della piazza Palazzo di Città, dove si trova sede dell’amministrazione comunale.

“Siamo contenti che sia Route220 ad affiancare Torino in questo processo di innovazione. Si tratta di un grande cambiamento per la città di Torino che, adesso, diventa a tutti gli effetti la principale città italiana in termini di interoperabilità. Questo progetto apre le porte al turismo” afferma Franco Barbieri, fondatore e Presidente di Route220, “Questo è un esempio per tutte le altre città d’Italia e d’Europa”.

Route220 & evway

Route220 nasce nel 2014 come start up innovativa dentro l'incubatore tematico di Trentino Sviluppo, Progetto Manifattura, con l’obiettivo di fornire un servizio rivoluzionario e completo a chi guida elettrico, migliorando e valorizzando la sosta di ricarica, promuovendo le attività commerciali, le strutture di accoglienza turistica ed i territori che credono nella mobilità eco-sostenibile.

Da qui nasce evway: un’offerta a 360° costituita da stazione di ricarica, piattaforma digitale proprietaria e servizi innovativi per la e-mobility e per il viaggiatore responsabile.       
L’App evway, sviluppata da Route220, è gratuita per IOS, Android e WindowsPhone. Fornisce una mappatura completa e interattiva di tutte le stazioni di ricarica, in Italia e in Europa, accompagnate dall’indicazione di punti di interesse e di attività commerciali nelle vicinanze (https://evway.net/app/).

La mappa diventa un punto di visibilità e di promozione per tutte quelle strutture che offrono un servizio di ricarica a chi guida elettrico.

evway è l’unico network italiano interoperabile con i network europei: le stazioni di ricarica Route220 sono attivate dall’App evway e dalle altre App europee appartenenti al network; al contempo, dalla App evway è possibile gestire la ricarica sulle oltre 18.000 prese europee del network.

In questo modo, attraverso l’interoperabilità, evway facilita per l’ev-Driver la ricerca della stazione di ricarica più adeguata alle sue esigenze e gestisce con semplicità l’utilizzo delle colonnine elettriche, trasformando la pausa di ricarica in un’esperienza unica.                                                                                                        

Il network evway è aperto a tutti gli operatori del settore che, come noi, credono nell’interoperabilità delle infrastrutture di ricarica come strumento per lo sviluppo della mobilità sostenibile.

evway è il network europeo, innovativo, dinamico e con numeri in costante crescita:

• 100.000 prese di ricarica mappate in Europa, di cui 3700 in Italia;
• 18.000 prese in tutta Europa attivabili tramite App o KeyHanger;
• 75 punti di ricarica installati, di cui 40 ad accesso pubblico e a cui si vanno ad aggiungere i 20 previsti per il comune di Torino;
• 15 nuovi operatori di ospitalità ed altrettanti Comuni hanno aderito al network evway nell’anno corrente;
• 115 kWh erogati, 1.725 sessioni di ricarica avviate e circa 18.361 kg di CO2 risparmiati nel primo semestre dell’anno;
• + 5.000 download dell’App;
• 65.000 utenti raggiunti in tutta Europa.

La società ha la propria sede legale a Milano e due sedi operative a Bolzano e Rovereto.

Franco Barbieri, presidente e fondatore della società, condivide la propria visione con Carolina Solcia, Chief of Execution, entrambi con esperienze pluriennali in ambito manageriale, e, oggi, in prima fila per la mobilità elettrica e a capo del team di Route220. Negli anni il team è cresciuto e, ad oggi conta 12 collaboratori, professionisti nei diversi ambiti quali sales & marketing, communication, touristic marketing, EVSE technology, digital platform e database management.

Rittal esporrà le proprie soluzioni eMobility a EIV 2010

Attenta come sempre al tema della sostenibilità ecologica e alle nuove evoluzioni tecnologiche che caratterizzano il mondo moderno, Rittal parteciperà a EIV 2010, la prima mostra convegno italiana dedicata all’industria dei veicoli e dei trasporti elettrici e intelligenti, in programma dal 16 al 19 novembre prossimi presso il quartiere fieristico di Fieramilano Rho, con un’area espositiva al Padiglione 10 - Stand C38.

I veicoli elettrici e i trasporti intelligenti sono ormai pronti ad un rapido incremento delle vendite e tutte le case automobilistiche si preparano alla rivoluzione che, seppure gradualmente, avverrà nei prossimi anni. Il forte incremento del numero di veicoli elettrici circolanti sulle strade europee, renderà necessaria un’adeguata rete di stazioni di approvvigionamento, In vista di questa prospettiva, Rittal ha sviluppato una soluzione innovativa che porterà l’energia su strada. Le nuove colonnine, progettate dall’azienda tedesca allo specifico scopo di contribuire alla creazione di nuove stazioni di ricarica per autovetture elettriche, possono essere integrate in qualsiasi momento nelle infrastrutture nazionali o europee per la mobilità elettrica.

La colonnina di ricarica, basata sul concetto di modularità e disponibile in tre versioni, sarà quindi la protagonista principale dello stand Rittal. L’azienda porterà la sua esperienza sulla mobilità elettrica del futuro anche tramite l’intervento “Rittal eMobility: le colonnine di ricarica per il futuro” in programma per le ore 15.40 di giovedì 18 novembre presso il Centro Congressi, Sala Taurus, Fieramilano Rho.

Maggiori informazioni sull’evento sono disponibili alla pagina http://www.hitechexpo.eu/it_hte/intro_eiv.asp.

Ecocar, la prima rivista tutta dedicata alle auto ecologiche

Ecocar, la prima rivista europea sulle auto ecologiche

NASCE ECOCAR, LA PRIMA RIVISTA IN EUROPA DEDICATA ALLE AUTO E AL LIFESTYLE ECOLOGICI

Roma 24 giugno 2009 - Dal 25 giugno in tutte le edicole nazionali debutta EcoCar, la prima rivista in Europa interamente dedicata alle auto a basso impatto ambientale e al lifestyle ecologico.

La rivista edita dalla Eurosport Editoriale è diretta dalla giornalista Marina Terpolilli, già collaboratrice di importanti testate nazionali. Un'informazione puntuale, un linguaggio semplice, un progetto grafico innovativo e accattivante (Simone Zaccaria - Direttore Creativo, Gianni Morelli - Art Director), guideranno il lettore alla scoperta dell'ecologia in movimento, orientandolo verso la scelta migliore. Parole come bifuel, ibrido, fuel cell, bioetanolo, biodiesel, che presto diventeranno parole del linguaggio comune, per i lettori di EcoCar saranno familiari da subito, per consentire loro, valutazioni razionali e consapevoli, agevolate da un listino dedicato alle auto ecologiche, classificate scientificamente per classe di efficienza energetica.

EcoCar offre ai lettori un panorama per quanto possibile più vasto sull'automobile che guideranno tutti i giorni. Vetture a basso impatto ambientale Gpl, metano, ibride, elettriche, clean diesel, idrogeno, flexi fuel e prototipi, saranno le protagoniste del nuovo magazine che vuole mettere a nudo tutte le auto protagoniste del mercato, attraverso approfonditi test strumentali eseguiti in pista e su strada, per evidenziare il DNA di ciascuna e la migliore destinazione d'uso. Approfondimenti tecnici su motorizzazioni, tecnologie e biocarburanti, consigli di guida ecologica orientati all'ottimizzazione e al risparmio dei consumi di carburante, test drive e comparative, curiosità e suggerimenti per gli automobilisti di oggi e di domani, sono solo alcuni dei temi trattati e costantemente aggiornati anche sul portale http://www.ecocaronline.it/ EcoCar, inoltre si concentra sul tema dell'ecosostenibilità, offrendo anche una panoramica sulle energie rinnovabili, il risparmio energetico e l'utilizzo di tecnologie a basso impatto ambientale, perché l'ecologia è uno stile di vita a 360 gradi. Come suggerisce il "payoff" della testata: "Make it your lifestyle".

Ecocar è su YouTube con un canale dedicato http://www.youtube.com/user/ecocaronline

www.ecocaronline.it

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Spina elettrica universale per auto elettriche

Roma, 22 Aprile 2009 — Le prime compagnie dell'automotive e dell'energia hanno raggiunto un accordo su una presa elettrica comune per ricaricare veicoli elettrici, ha affermato una referente della compagnia energetica tedesca RWE.

La spina a 3 vie da 400 volt, che permettera' ai veicoli elettrici di essere ricaricati ovunque in pochi minuti, e' stata mostrata alla piu' grande mostra tecnologica del mondo ad Hannover, nel nord della Germania.

"Un'auto deve essere ricaricata in Italia esattamente come in Danimarca, in Germania o in Francia" - ha detto Caroline Reichert, portavoce della RWE, che non ha pero' rivelato le tempistiche per l'introduzione delle prese elettriche, limitandosi a dire che la discussione in merito sta continuando tra le piu' grandi compagnie.

L'accordo su uno standard comune per le prese elettriche comprende i principali costruttori di auto, tra cui Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Fiat, Toyota e Mitsubishi.
Tra le companie energetiche che hanno firmato l'accordo compaiono la Eon, Vattenfall, EDF, Npower, Endesa ed Enel.

La Germania spera che entro il 2020 almeno un milione di auto elettriche possano viaggiare per le strade d'Europa. Nel frattempo RWE e Daimler hanno lanciato un progetto pilota che iniziera' il prossimo settembre proprio a Berlino (vedi foto).

"Lo sviluppo di una presa elettrica comune e' il principale passo in avanti verso la produzione di massa delle auto elettriche, - ha affermato Daniel Monetti, responsabile della campagna auto di Terra! - in quanto cosi' si abbassano notevolmente i costi di produzione; ed il fatto che dietro questo accordo ci siano i giganti dell'energia e dell'automotive e' la chiara dimostrazione che l'elettrico e' ormai alle porte.

E mentre nella maggior parte dei paesi europei si pensa al futuro, in Italia il completo analfabetismo scientifico spinge alcuni esponenti del PdL a presentare una mozione (che ha per primo firmatario Antonio D'Alì, niente meno che presidente della commissione Ambiente in Senato) che nega la realta' dell'effetto serra, dello scioglimento dei ghiacciai e sostiene che da un aumento di temperatura potrebbero esserci «maggiori benefici» rispetto ai danni previsti.
"In Italia una decrepita politica appartenente al passato sta ancora discutendo sull'esistenza dei cambiamenti climatici; come dire....siamo ancora all'anno zero!" - ha concluso Monetti di Terra!

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Londra capitale delle auto elettriche

Il Sindaco di Londra Boris Johnson ha annunciato oggi il suo intento di fare della sua citta' la capitale europea degli autoveicoli elettrici. L'intenzione del sindaco inglese e' quella di introdurre 100.000 auto elettriche nelle vie della capitale e di costruire infratrutture per 25.000 punti di ricarica nelle strade, nei parchi e nei negozi.

Johnson ha detto che paghera' un terzo del piano da 60 milioni di sterline dal budget della 'Greater London Authority' (GLA), ed ha sfidato il Governo inglese a finanziare il resto e ad approfittare del suo entusiasmo per i veicoli elettrici.

"Il tempo per parlare dei veicoli elettrici e' passato – ora abbiamo bisogno di una azione reale sul campo per far si che i veicoli eletrici possano rappresentare una scelta facile per i londinesi" ha proseguito Johnson. "Io oggi sto impegnando milioni di sterline per installare le infrastrutture necessarie per quando, nel tempo di pochi anni, questi veicoli diventeranno molto piu' largamente diffusi."

Tra le proposte c'e' un cambiamento nel piano di sviluppo strategico della capitale, cioe' quello di garantire che in tutti i nuovi programmi di sviluppo abitativo vengano installati dei punti di ricarica elettrici e che almeno un quinto di tutti i parcheggi siano equipaggiati di impianti di ricarica.

"Quando si dice concretezza, prevedere il futuro e agire per il benessere della tua citta' ...- ha detto Daniel Monetti di Terra! -"...in Italia invece si applicano sanzioni a chi cerca in qualche maniera di fare informazione dal basso al servizio dei cittadini, per dire che le emissioni di CO2 vanno diminuite per contrastare l'effetto serra e a chi cerca di promuovere la mobilita' elettrica come soluzione sul medio periodo."

E' accaduto a Terra!, cui la Polizia municipale di Firenze e Padova ha applicato € 15.000 di sanzioni per affissione abusiva a seguito di azioni caratterizzate da civismo e ironia, fatte da attivisti non identificati che hanno affisso ai limiti del centro storico di alcune citta' italiane dei cartelli ironici "vietato l'accesso ai SUV", "vietato respirare" o "vietato l'accesso per veicoli con emissioni superiori a 120 g/km", per proteggere l'ambiente e sensibilizzare l'opinione pubblica sull'importante problema delle emissioni di CO2.

A quando una politica seria anche in Italia, in grado di dare soluzioni pratiche, innovative e all'avanguardia, come nel Regno Unito?

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